#полевойдневник
14 сентября 2011
Среда, 125 день пути. В пять тридцать нас разбудил Саня. Попили чаю и пошли на троллейбус. Саня уже договорился с водителем и нас отвезли от парка, прямо с его территории, до выезда на Самару. Было ещё темно, когда мы шли пешком на выход из города. Мимо проносились один за другим автобусы. Пока зашли несколько километров за пост ДПС, уже немного посветлело и можно было ловить попутку.
Остановилась машина до Бузулука. За Бузулуком пошли степи, засаженные подсолнухами. Здесь повсюду степь. Проезжали в дороге место, где раньше переволакивали лодки с реки Самара на реку Урал. А далее по трассе начинался Бузулукский бор – было приятно видеть сосны после степей. Поедаем сырые семечки и стопим дальше. Уезжаем до самой Самары на джипе. Водитель едет быстро и слушает громкую музыку.
Влетев в Самарскую область попали на два часа в прошлое. Здесь сменяется часовой пояс, время теперь московское и больше не нужно переводить часы. Приятно быть на одном времени с домом – в Петербурге ведь столько же времени. Этот скачок на два часа только на руку – ведь мы прибыли в Самару в два часа дня, а это полдень по местному времени. Можно спокойно и по городу погулять и успеть уехать в сторону Пензы.
Вышли мы на окраине Самары и теперь ждали автобус в центр. Когда автобус подъехал, я сказал Сергею «- Поехали» и зашёл. Сергей ответил, но остался стоять на остановке. Двери закрылись и я увидел в окно как назад уплывает остановка и лицо моего напарника, не выражающее никаких чувств, ни удивления, ни страха. Я вышел на следующей и вернулся назад, однако никого на остановке не было. Быть может Сергей сел на следующий автобус... Мы не договаривались, куда конкретно поедем в Самаре, но на всякий случай добрался до вокзала. На площади перед вокзалом его не было. Искать в большом городе человека, пусть даже у него есть такая примета, как рюкзак, было очень затруднительно, мне следовало признать факт нашего разделения.
Положение моё было интересным. В кармане всего 350 рублей (основная часть «бюджета» нашего путешествия хранится на карте Сергея), зато с собой есть макароны и рис, но нет горелки и газа. Значит надо было делать костёр или искать иной способ сварить еду. Ещё в Стерлитамаке Сергей погрузил в свой рюкзак всё, что можно было съесть без приготовления, тушёнку, сало и сгущёнку, а запас крупы и макарон отдал нести мне, объяснив это тем, что ему не хочется нести продукты, которые тяжелее, ибо кроссовки дырявые. Было ли это сделано специально, как подготовка к внезапному отделению, или же так вышло случайно – что уж теперь гадать. Так или иначе – я был теперь один посреди Самары. До Петербурга осталось немного, доеду.
Самарский новый вокзал блестел стеклянными стенами, на площади стояли сотни автомобилей и ходили полицейские. Сфотографировал вокзал и пошёл в центр по улице со старыми домами. Гуляя по Самаре, я увидел различные советские памятники: Чапаеву, Куйбышеву, Героям Великой Отечественной и другие. В городе было метро, состоящее из одной ветки (проезд 15 рублей), однако было мне не полезно, для того чтобы выбраться в нужном направлении. Погуляв по городу около трёх часов, уехал на автобусе до ИКЕА.
От въезда в город поймал машину до трассы и пошёл там в сторону Москвы. До столицы тут 1035 километров, а до Санкт-Петербурга – ещё 680 сверху. Брали скверно, в смысле вообще не брали, и я шёл пешком и протопал уже 4 километра, пока меня не подобрал Камаз, водитель которого увидел меня, идущего, и остановился сам. Доехали до Сызрани, здесь водитель сворачивал на Ульяновск.
В ночной темноте иду ставить палатку на обочине. Ужина у меня не было, поел сырых семечек подсолнуха. Интересно, как сейчас Серёга. Ему теперь одному предстоит съесть и сало и тушёнку.
Сегодня – 585 км, всего – 27445 км.
15 сентября 2011 года
Четверг, 126 день пути. Отоспался до восьми. Меня разбудили мыши. В тамбуре палатки оставался подобранный вчера в поле подсолнух, и он привлёк их внимание. Собираю вещи и в Сызрань. Гулял по ней насквозь – зашёл с севера, а вышел на запад. В центре были старые дома и башенка, которую гордо именуют Кремль. Сызрань показалась мне большим посёлком. Конечно, в 19 веке подобные пункты вполне себе назывались городами, однако сегодня многоэтажек здесь очень мало, в основном дома в 1 или 2 этажа.
В магазине взял кусок сала и хлеб, поел и оставил половину на ужин. При выходе я встал за ДПС на хорошей обочине. Здесь стоял указатель – до Челябинска 1000 с небольшим, до Москвы 900, почти тысяча. Довольно быстро я застопил попутку. Это был УАЗ – буханка с калужскими номерами. Я думал, что это мираж – ведь мне как раз по пути, я сейчас добираюсь до Тулы. Вообще, когда я увидел буханку, подумал что подвезёт недалеко, ведь чаще всего на таком транспорте ездят местные от деревни до деревни. Водитель ехал в столицу. Причём ехал стабильно 100-120 км/ч, уверенно обгоняя не слишком быстрые иномарки. В пути мы почти не разговаривали, водитель лишь спросил, куда я направляюсь, и включил музыку.
Мимо проносились поля и луга, лесостепи Поволжья кончились и пошли сосновые и смешанные леса. Я радовался, видя сосны, словно встречал родственников. Проехали Пензу и к 23 часам ночи достигли Рязани. Вот и мой поворот – до Тулы здесь всего 200 километров. Я высадился и, пройдя по трассе немного в сторону Тулы, свернул в лесополосу. Поставил палатку, съел сало с хлебом и уснул.
За сегодня 680 км, всего 28125 км.
.
#полевойдневник #путешествие #автостоп #Самара #Сызрань